FV 车牌 “退场”，FU 车牌成内资企业新选择，港澳两地牌申请全攻略来了

不少关注港澳两地牌的朋友都被一条消息惊到 ——FV车牌竟然 “没了”？！其实并非彻底取消，而是香港运输署公布了最新车牌号码安排：目前所有 FV 号牌资源已全部用完，今后新办理的左舵车两地牌，将统一启用 FU 号牌。更让人惊喜的是，过去 FU 车牌多为政府公务车专用，现在内资企业也能申请了，而且福利比以往的 FV 车牌更给力。今天就从车牌区别、申请条件到口岸选择，给大家梳理一份超实用的港澳两地牌申请指南，帮企业搞懂新规、少走弯路。

先说说大家最关心的：以前的 FV 车牌和现在的 FU 车牌，到底有啥不一样？这直接关系到后续用车的便利性，企业一定要提前弄清楚。

过去的 FV 车牌，是内资企业申请港澳两地牌的主要选择，但有两个明显限制：一是在香港的滞留时间，一年最多只能待 180 天，要是企业有频繁的香港业务，比如供应链对接、客户拜访，这点时间很容易不够用；二是限行问题，在广州行驶会受当地限行政策影响，出门还得算着时间，难免耽误事，不过好在在深圳是不限行的。

而现在新启用的 FU 车牌，简直是为内资企业 “量身优化”。首先是香港滞留时间，直接延长到一年 360 天，接近一整年都能在香港正常使用，对有长期香港业务的企业来说，相当于解决了 “用车刚需”；其次是限行福利，不管在广州还是深圳，都不受限行政策限制，日常通勤、商务接待再也不用为 “限行日” 发愁。可以说，FU 车牌的推出，直接提升了内资企业往返粤港澳的用车灵活性。

搞懂了车牌区别，接下来就是核心问题：企业要满足什么条件，才能申请 FU 车牌或者常见的粤 Z 车牌？不同类型的企业，申请要求不一样，这里分情况说清楚，大家可以 “对号入座”。

先看申请 FU 车牌的条件（针对广东省内资企业）：关键门槛是纳税额。满足以下任一纳税要求即可申请 —— 要么上一年度在广东省内的纳税额达到 100 万元及以上，要么近三个年度在广东省内的累计纳税额达到 100 万元及以上。需要注意的是，这里的 “内资企业”，指的是注册地在广东省内、由内地资本控股的企业，包括有限责任公司、股份有限公司等常见类型。

再看粤 Z 车牌的申请条件（针对外资企业，包括港澳台资企业）：分为普通外资企业和外资高新技术企业两类。普通外资企业需要满足纳税要求：要么上一年度在广东省内的纳税额达到 15 万元及以上，要么近三个年度在广东省内的累计纳税额达到 10 万元及以上；而外资高新技术企业则享有 “免税福利”—— 只要企业获得了广东省内的 “外资高新技术企业” 认证，即便没有达到上述纳税额，也能申请粤 Z 车牌，这对科技型外资企业来说是很大的政策红利。

另外，不管是申请 FU 车牌还是粤 Z 车牌，在口岸选择上都很灵活。目前可申请的主要口岸包括港珠澳大桥、深圳湾口岸、莲塘口岸和沙头角口岸，企业可以根据自己的业务布局选择最方便的口岸 —— 比如常去香港国际机场或珠三角西岸，选港珠澳大桥口岸更高效；常往返深圳和香港市区，深圳湾、莲塘或沙头角口岸会更便捷。

最后还要提醒大家：港澳两地牌申请涉及工商、税务、海关、运输署等多个部门的流程，材料准备（比如纳税证明、企业营业执照、车辆资料等）需要严谨，而且不同口岸的申请细节可能略有差异，建议企业在申请前先梳理好自身的纳税情况和业务需求。如果不确定自己是否符合条件，或者对流程有疑问，也可以多咨询专业机构或相关部门，确保申请过程顺利，避免因材料不全或流程出错耽误时间。

随着粤港澳大湾区互联互通不断深化，两地牌已经成为很多企业提升跨区域运营效率的 “利器”。如今 FU 车牌取代 FV 车牌，对内地企业来说是政策利好，抓住这个机会申请合适的两地牌，能让企业在粤港澳的业务布局中更具优势。