高新企业申粤 Z 车牌：2024 新政省心但有坑！这 3 个雷别踩

好多老板问粤Z车牌：“听说 5 月后续期不用审纳税和高新证了？是不是现在申超简单？” 确实，2024 年的新政让粤 Z 车牌少了不少麻烦，但别光盯着 “省心”，我帮几个朋友办下来发现，里面藏的坑可不少 —— 今天把好处和风险都扒透，想申的老板一定看完再动手。

先说好消息：2024 新政真的省事儿，续期不用再 “折腾” 材料

之前办粤 Z 车牌续期，最头疼的就是 “审纳税” 和 “高新证书有效期”—— 哪怕香港公司好好的，只要内地高新企业最近没交税，或者高新证快到期了，续期就可能卡壳。但今年 5 月开始，新政明确了：续期不用再审核纳税额，也不用查高新证书有没有过期。

简单说，只要你两家公司（香港公司 + 内地高新企业）正常维护 —— 香港公司按时做年审、报税，内地高新企业别注销、别被吊销资质，这块粤 Z 车牌基本就能一直用。我一个做跨境电商的朋友，去年续期还因为高新证剩 3 个月到期被卡了半个月，今年直接提交材料，一周就批下来了，他说 “终于不用为了续牌到处凑纳税证明了”。

还有个隐性好处：现在粤 Z 车牌的价格比前两年降了不少。前几年高峰期，一张粤 Z 车牌炒到过百万，现在因为新政放宽了续期要求，市场上 “流通盘” 变多，价格下来了，预算有限的中小企业也能考虑了。

别高兴太早！这 3 个坑不避开，可能白花钱还惹麻烦

新政虽然好，但不代表没风险。我帮朋友办的时候，见过有人踩了坑，最后牌没保住，还亏了几十万 —— 这 3 个雷一定要提前避开：

1. 换车 “现在不查”，不代表 “以后不查”，别赌政策不变

现在很多人发现，换车的时候也不用审纳税和高新证了，就觉得 “以后都不用管了”。但要注意：目前换车不查，是因为新政刚落地，执行层面还没细化，不代表以后不会加要求。

比如前两年，换车只需要提供车辆证明，后来突然要求补纳税记录，不少人因为没准备，换车拖了 3 个月。现在虽然宽松，但谁也说不准明年会不会变 —— 尤其是如果以后申请的人多了，政策可能会收紧。如果你打算 “先办牌，以后再换好车”，一定要做好心理准备：万一以后换车加了要求，可能得额外补材料。

2. 借别人公司办牌？小心 “退股后被踢”，风险全在你

有些老板自己没有高新企业，就想 “借朋友的高新企业办牌”—— 比如挂在朋友公司名下，自己出费用，办下来后再退股。这种操作看似省事，其实风险极大。

因为粤 Z 车牌的归属权，是和 “高新企业的股东” 挂钩的。如果你退股了，朋友的公司如果想把牌要回去，只要提交 “股东变更证明”，就能向海关申请注销你的车牌使用权。我见过有人这么操作，退股后不到半年，朋友公司因为缺钱，把车牌转给了别人，他最后不仅没拿到牌，之前花的办牌费也没要回来，打官司都难赢 —— 因为从法律上，车牌确实属于高新企业，不是个人。

就算朋友靠谱，万一以后朋友的高新企业出了问题（比如被取消高新资质、欠债被查封），你的车牌也可能被牵连。所以除非是自己 100% 控股的高新企业，否则别轻易借别人公司办牌。

3. 直接买现成的高新企业？一定要查 “隐藏债务”，别踩雷

还有人嫌自己申请高新企业麻烦，就想 “直接买一家有资质的高新企业，连牌带公司一起要”。但这里的坑最多：很多现成的高新企业，表面看起来没问题，其实藏着债务、税务纠纷，甚至有未结清的官司。

我一个客户之前差点买了一家高新企业，还好提前让律师查了 —— 发现这家公司有 200 万的货款没结清，还被供应商起诉了。如果当时没查清楚，买下来不仅要背 200 万债务，还可能因为官司导致高新资质被取消，车牌也保不住。

如果真要收现成的高新企业，一定要做 “尽调”：查公司的财务报表、有没有未结诉讼、社保有没有欠缴、高新资质有没有被列入异常名单，最好找专业的财税公司和律师一起查，别光听卖家说 “没问题”。

到底谁适合申？给老板们的 3 个实在建议

不是所有人都适合申粤 Z 车牌，如果你符合这 3 个条件，可以考虑；不符合的话，别盲目跟风：

有长期跨境业务，需要频繁往返粤港：比如经常要去香港谈客户、运货，粤 Z 车牌能省很多时间 —— 走深圳湾、港珠澳大桥的跨境通道，不用排队办港澳通行证，也不用找报关公司，自己开车就能过。如果只是偶尔去一次香港，没必要花这个钱。

能长期维护两家公司，不图 “短期投机”：如果你打算办了牌就把公司注销，或者只维护一两年就不管了，别申 —— 粤 Z 车牌是 “跟公司走” 的，公司出问题，牌就没了。只有打算长期做跨境业务，能好好维护公司的，才值得办。

找靠谱的代办公司，别贪便宜找 “黑中介”：办粤 Z 车牌需要跑海关、商务委、车管所等多个部门，流程复杂，很多老板自己跑会漏材料。一定要找有资质、有案例的代办公司，别贪便宜找 “打包价几千块” 的黑中介 —— 我见过有人找黑中介，材料被伪造，最后牌被吊销，还被列入了失信名单。

最后想说：新政是机会，但别盲目跟风

粤 Z 车牌确实能给跨境企业带来便利，2024 年的新政也确实降低了续期门槛，但它不是 “稳赚不赔的投资”，而是 “服务业务的工具”。如果你真的需要，提前做好功课，避开那些坑，它能帮你省不少事；如果只是看着别人办就想跟风，可能最后白花钱还惹麻烦。