粤港两地牌：满足与不满足申请条件的全攻略一文读懂

在大湾区跑业务的宝子谁懂啊！每次过海关排队几小时，带货还怕被查，有张粤Z两地牌真的能爽到飞起 —— 香港深圳通勤半小时直达，不用反复办通关，后备箱随便塞都不怕！

但之前总听人说 “得交几百万税才能申请”，其实根本不是！今天把满足官方条件和不满足时的野路子全扒清楚，不管是企业老板还是频繁往返的港漂，都能找到适合自己的方法！

先搞懂：官方合规申请（低成本但要等）

官方逻辑很简单：你为广东纳税 / 有特殊资质，就给你通行便利。主要分 2 个口岸 + 1 个特殊福利，记好这些数字就行！

✅ 港珠澳大桥口岸：3 年慢慢攒税也能行

适合在广东开公司多年，但单年纳税不高的宝子！看3 年累计纳税额：

10 万→1 个牌（1 辆车）

50 万→2 个牌

100 万→3 个牌

想多要？第 4 个起，上一年每多交 100 万税再给 1 个，最多 15 个！

我朋友公司做外贸，3 年累计刚好 10 万，去年顺利拿到牌，现在每周从香港拉样品去珠海工厂，再也不用跟物流扯皮～

✅ 深圳口岸（深圳湾 / 莲塘 / 沙头角）：去年交税够就行

深圳口岸超抢手！但要看上一年度纳税，适合去年生意爆好的企业：

15 万→1 个牌

50 万→2 个牌

100 万→3 个牌

增牌规则和港珠澳一样，第 4 个起每多交 100 万 1 个，上限 15 个

身边做跨境电商的老板，去年交税 20 万，今年直接拿到深圳湾的牌，每天从香港家里到深圳办公室，比我通勤还快！

✅ 外资高新企业：免交税直接拿 2 个！

这个是隐藏福利！只要你公司是 “外资高新技术企业”，不用满足上面任何纳税要求，直接领：

1 个深圳口岸牌 + 1 个港珠澳大桥牌

相当于躺着拿 2 个名额，大湾区通勤直接自由！

重点！不满足条件？3 个方案救急 / 长期规划

如果没达到纳税额，也不是没辙！这 3 种方法亲测有人用过，关键是找对靠谱渠道～

1️⃣ 买现牌：最快 1 个月到手（适合紧急需求）

简单说就是买别人现成的牌，通过股权变更 / 资产转让过户到你名下。

优点：不用等纳税周期，比如突然要频繁去香港谈项目，买现牌最快 1 个月能用

避坑提醒：一定要查牌照底细！有没有被查封、过期没年审？最好找律师陪办，算清楚税费 + 中介费，别贪便宜买 “问题牌”

我邻居去年急着给香港总部送设备，买了个深圳湾的现牌，花了点钱但省了 2 个月时间，最后项目顺利拿下，算下来不亏～

2️⃣ 借合规公司：“挂靠” 拿牌（省时省力）

找靠谱机构，他们提供已经满足纳税条件的公司，你通过股权合作 / 委托经营，用这家公司的名义申请。

逻辑：不用自己从零开始交税，直接用现成资质，一般 3-6 个月能办下来

注意：签合同要写死！牌照使用权、归属权、后续公司年审 / 报税谁负责，都要列清楚，避免后期扯皮。选机构要看他们有没有成功案例，别被皮包公司骗了

3️⃣ 自己开新公司：长期规划（2027 年可申请）

适合不着急，想长期持有牌照的宝子，步骤超清晰：① 现在在广东开一家境外投资公司（办工商 + 外资备案）② 2025-2026 年正常经营，交够对应口岸的税（比如想拿深圳牌，2026 年交够 15 万）③ 2027 年直接用新公司的纳税记录申请

优点：牌照完全是自己的，没有权属纠纷，后期想增牌也方便

缺点：要等 2-3 年，还要承担公司运营成本（房租、人工、报税），适合本身就想在广东拓展业务的人，一举两得

最后提醒：合规永远第一！

不管选哪种方式，一定要对照《粤港澳机动车辆往来及驾驶人驾车批准通知书》的要求来，别信 “不用任何条件就能办” 的噱头，万一牌照被撤销，钱和时间都打水漂！

其实两地牌没那么难拿，关键是找对适合自己的路径 —— 急着用就买现牌 / 借公司，长期规划就自己开公司 / 攒纳税额。祝大家都能早日实现大湾区通勤自由！